sábado, 11 de junho de 2011

Apresentação das empresas participantes do PMI da mobilidade urbana

Assista no canal da Secretaria de Planejamento do Estado da Bahia no Youtube as apresentações das empresas participantes do PMI da mobilidade que definirá o modal a ser utilizado na av. Paralela e que será decisivo para a definição de transporte coletivo em nossa cidade, entre duas opções:
- O corredor de ônibus, com uma sigla em inglês para fazer de conta que é algo novo  (como se não já conhecêssemos o corredor de ônibus na frente do iguatemi). 
- O Metrô, modal de transporte utilizado pelas grandes metrópoles mundiais em termos de mobilidade urbana e respeito aos cidadãos.
 
O momento é decisivo, se não for agora os apoiadores do buzu só deixarão instalar Metrô no ano de 2039 (dois mil e trinta e nove), como disse um ex-secretário de transporte que parece não saber que Paris instalou o Metrô em 1900, Barcelona em 1907, Madri em 1919 e Londres em 1933. Por estes tipos de administradores que a cidade de Salvador está em péssimas condições de mobilidade urbana.
Mas, vamos deixar as pessoas que pensam pequeno de lado e vamos lutar pela implantação do Metrô na av. Paralela. Esta é a última semana:        MOBILIZAÇÃO TOTAL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Matérias relacionadas:
Pessoas que pensam pequeno
- Transmilenio de Bogotá: Transmicheio


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sexta-feira, 10 de junho de 2011

Mobilização por transporte coletivo de qualidade

Somos cidadãos comuns - profissionais, estudantes e aposentados - e defendemos um transporte público de qualidade na cidade de Salvador e Região Metropolitana. Não temos ligação com partidos políticos, com pessoas em mandato eletivo e nem com empresas que prestam serviços públicos. Nesta campanha estamos trabalhando pela mobilização da sociedade, mantendo contato com parlamentares, participando de palestras, encaminhando notícias para a mídia e realizando ações nas redes sociais (facebook e  twitter). Não ganhamos nada financeiramente (muito pelo contrário) e investimos muito tempo, energia e dedicação pelo bem comum. 

Sabemos que a melhoria da mobilidade urbana afeta a qualidade de vida de todos, daqueles que necessitam de transporte coletivo (superlotado, atrasado, que dá voltas e voltas pela cidade, desconfortável, caro etc) como também daqueles que andam em carro particular com vidros fechados, ar condicionado, música ambiente e que pode correr até 160km/h mas que anda a 30km/h porque a cidade está TODA ENGARRAFADA. Quando tivermos transporte coletivo de qualidade sobre trilhos (Metrô e VLT) as pessoas utilizarão o transporte coletivo e deixarão o carro particular guardado, desta forma todos ganharão com menos engarrafamento. 

Não temos preferência por um tipo específico de transporte já que sabemos que todos são importantes e um deve complementar o outro. No entanto, sabemos que o transporte sobre trilhos (Metrô e VLT - Veículo Leve sobre Trilhos) é o que melhor se adequa para região com elevada quantidade de passageiros como a av. Paralela e que devem ser os principais modais de transportes, ônibus deverá ser utilizado de forma secundária em vias de menor movimento. 

Analisamos também o aspecto de proteção do meio-ambiente com a proteção do canteiro central da av. Paralela que será preservado com a adoção do VLT ou do Metrô, porém o corredor de ônibus (BRT) propõe a criação de duas novas pistas de asfalto por toda a extensão e a certeza de que o engarrafamento não acabará pois ninguém deixará o carro em casa para tomar ônibus.

Quando iniciamos a campanha pela mobilidade urbana em Salvador - que necessariamente deveria adotar o transporte sobre trilhos (Metrô, VLT - Veículo Leve sobre Trilhos, Trem, Monotrilho etc) - identificamos no VLT a grande possibilidade de tirar as cidades de Salvador e Lauro de Freitas do caos em que se encontram. Naquele momento, a disponibilidade financeira de R$ 600 milhoes só permitia implementar o VLT, um transporte sobre trilhos com menor capacidade de transporte do que o Metrô.

Mas a situação mudou e mais recursos financeiros serão destinados à mobilidade urbana, algo que chega em R$ 3 bilhoes. Diante desta nova realidade o Metrô é possível e passou a ser a nossa grande salvação.

No PMI do Governo do Estado há quatro propostas de Metrô e uma do Monotrilho. Apostamos no Metrô e adaptamos a nossa campanha para ele. A partir de hoje usaremos um novo slogan de nossa campanha: "Eu quero trilhos" e adotaremos um novo blog salvadorsobretrilhos.blogspot.com que, apesar de levar o nome da cidade de Salvador, também defende o mesmo para Lauro de Freitas e Região Metropolitana.
Adaptaremos as nossas ações de mídia para esta nova realidade e necessitamos de MOBILIZAÇÃO de todos pelo Metrô. Faça a sua parte, nós estamos fazendo a nossa, os(as) parlamentares que apóiam o movimento estão fazendo a deles(as), somente assim conquistaremos transporte público de qualidade para quem transita nele e menos engarrafamento para quem usa carro particular.

Faltam poucos dias, no dia 20 de junho sairá o resultado. O momento é importantíssimo para todos nós, a nossa qualidade de vida depende desta decisão: MOBILIZAÇÃO URGENTE!!!!!!

EU QUERO TRILHOS NA PARALELA

CHEGA DE ENGARRAFAMENTO. EU QUERO TRILHOS NA PARALELA.Diariamente, você é vítima do caótico trânsito de Salvador e sua Região Metropolitana, que estão com seu sistema de transporte estrangulado.
CHEGA DE CAOS NO TRÂNSITO. EU QUERO TRILHOS NA PARALELA.Será que cabe colocar mais ônibus para resolver os graves problemas de congestionamento que vivemos? Os especialistas dizem que NÃO.
CHEGA DE ÔNIBUS LOTADO. EU QUERO TRILHOS NA PARALELA.É concebível que nossa cidade alimente apenas carro e ônibus nas vias? Hoje já trafegam por dia, entre Lauro de Freitas e Salvador, 1500 ônibus e 250 mil automóveis.
RAPIDEZ, CONFORTO E SEGURANÇA. EU QUERO TRILHOS NA PARALELA.A solução para o transporte tem que atender apenas a Copa de 2014? Nós precisamos oferecer uma opção de transporte segura e confortável para que o cidadão deixe seu carro em casa.
CHEGA DE AGREDIR O MEIO AMBIENTE. EU QUERO TRILHOS NA PARALELA.Além de mais fumaça de óleo diesel, criar via exclusiva na Paralela para mais ônibus significa destruir vegetação para colocar asfalto, que vai impermeabilizar o solo e aumentar a chance de alagamentos.
CHEGA DE ATRASAR COMPROMISSO. EU QUERO TRILHOS NA PARALELA.Sabia que, nos últimos 50 anos, Salvador duplicou sua população em média a cada 20 anos? Pense o que você quer como solução para o futuro de Salvador e Região Metropolitana.

Campanha pelo transporte sobre trilhos em Salvador

Quando iniciamos a campanha pela mobilidade urbana em Salvador - que necessariamente deveria adotar o transporte sobre trilhos (Metrô, VLT - Veículo Leve sobre Trilhos, Trem, Monotrilho etc) - identificamos no VLT a grande possibilidade de tirar as cidades de Salvador e Lauro de Freitas do caos em que se encontram. Naquele momento, a disponibilidade financeira de R$ 600 milhoes só permitia implementar o VLT, um transporte sobre trilhos com menor capacidade de transporte do que o Metrô. 


Mas a situação mudou e mais recursos financeiros serão destinados à mobilidade urbana, algo que chega em R$ 3 bilhoes. Diante desta nova realidade o Metrô é possível e passou a ser a nossa grande salvação. 


No PMI do Governo do Estado há quatro propostas de Metrô e uma do Monotrilho. Apostamos no Metrô e adaptamos a nossa campanha para ele. A partir de hoje usaremos um novo slogan de nossa campanha: "Eu quero trilhos" e adotaremos um novo blog salvadorsobretrilhos.blogspot.com que, apesar de levar o nome da cidade de Salvador, também defende o mesmo para Lauro de Freitas e Região Metropolitana. 
Adaptaremos as nossas ações de mídia para esta nova realidade e necessitamos de MOBILIZAÇÃO de todos pelo Metrô. Faça a sua parte, nós estamos fazendo a nossa, os(as) parlamentares que apóiam o movimento estão fazendo a deles(as), somente assim conquistaremos transporte público de qualidade para quem transita nele e menos engarrafamento para quem usa carro particular. 


Faltam poucos dias, no dia 20 de junho sairá o resultado. O momento é importantíssimo para todos nós, a nossa qualidade de vida depende desta decisão: MOBILIZAÇÃO URGENTE!!!!!!



quinta-feira, 9 de junho de 2011

Iguatemi, Itaigara, Rodoviária: de bike não pega engarrafamento!


Por Ana Elisa
"A bicicleta para mim e para as outras organizadoras do Meninas ao Vento, se configura como um meio de transporte que proporiona felicidade, mobilidade, simpatia, sustentabilidade ambiental e econômica, saúde, bem-estar e autonomia. 


Ontem, o percurso que o Menina ao Vento sintetizou muito bem a questão da mobilidade urbana. Saímos pedalando do Rio Vermelho em direção à zona de mais I-mobilidade de Salvador: o Iguatemi e adjacênicas (Pituba, Itaigara). É lá que está o novo centro da cidade, com uma grande concentração de prédios comerciais e residenciais, para onde converge parte considerável do fluxo de carros e ônibus, e onde já fica engarrafado a partir das 15h! Ou seja, é um local que só passa quem realmente precisa, ou quando se precisa. O nosso destino era chegar ao Shopping Salvador, o maior shopping da cidade, onde há paraciclos adequados para uso. A nossa cidade é carente em estacionamentos de bicileta. É carente de ter a cultura da bicicleta como legítima. Não que gostamos de ir ao shopping, mas ter esse destino como ponto de chegada, permitiu ver que existem caminhos possíveis para o deslocamento com bikes; e caminhos agradáveis, mesmo no ponto mais crítico de Salvador. Nesse ponto, a forma de escolher o trajeto já se transforma: não pensamos em pegar os caminhos mais curtos e as vias mais rápidas, como se faz quando se dirige autos. As ruas que passamos foram ruas secundárias, onde os carros passam com velocidades mais baixa, onde o fluxo de ônibus é menor. Ou seja, muito mais possível, seguro e agradável para quem se desloca pedalando. O trajeto permitiu também passar por locais que oferecem diversos serviços, como o bairro do Itaigara, que, além de ser residencial, agrega muitos, muitos prédios comerciais ocupados com serviço médico. Lá também há outros serviços: supermercado, cartório, correios, restaurantes, escolas, bancos, 6 shoppings menores (MaxCenter, Pituba Park Center, Tropical Center, Paseo, Itaigara e Boulevard 161). E não é necessário transitar pela avenida principal, a ACM, que é caótica. Apenas cruzamos ela no semáforo para chegar ao outro lado do bairro. De lá, pegamos a rua entre os 2 últimos shoppings citados em direção ao final de linha da Pituba, que mistura residências, escolas, comércio e muitos, muitos restaurantes. Seguimos pela a Rua das Alfazemas, que não tem cheiro de flor, onde fica o fundo do Hiper Bompreço Iguatemi, um grande supermercado. A esta altura, estávamos paralelas à Av. ACM - onde ocorre todo o congestionamento que não aguentamos, e próximos do acesso ao Shopping Iguatemi e à Rodoviária. Tudo muito tranquilo, e sem ladeiras!Da Rua Alfazema, seguimos por ruas residenciais, pela Rua Timbó, até alcançar a Alameda das Espatódias, rua principal do Caminho das Árvores, porém larga. O final dessa rua é onde fica o Jornal ATARDE, em frente ao Shopping Salvador. Dali, só pegamos uma passarela de pedestre e a atravessamos, claro! Qual não foi a surpresa do responsável pelo estacionamento do Shopping ao ver 18 mulheres entrando para estacionar de bike?! "Parabéns a vcs", foi o que ouvimos!

Esse relato aqui só contempla a questão da mobilidade que a bike permite às pessoas e à cidade. A felicidade, simpatia, sustentabilidade ambiental e econômica, saúde, bem-estar e autonomia, deixa para cada um que queira experimentar!Abaixo, uma rota muito parecida com a que fizemos: http://www.bikemap.net/route/1024615#lat=-12.98716&lng=-38.45773&zoom=15&type=0"

quarta-feira, 8 de junho de 2011

Metrô de Lisboa! A minha cidade pode ter um igualzinho.

Já temos um sistema de ônibus bastante caro e ineficiente. Agora queremos Metrô e VLT funcionando em nossa cidade. Acreditamos que uma das propostas de Metrô seja escolhida pelo Governo do Estado, é o mínimo que se pode esperar de governantes comprometidos com a mobilidade urbana e com a boa aplicação do dinheiro público. 
Apresentamos agora um belo vídeo do Metrô de Lisboa. Ai que vontade de ter um igualzinho!




Este vídeo foi criado para comemorar os 50 (cinquenta) anos do Metrô de Lisboa. Mais uma vez, os administradores de lá não pensam pequeno como os que temos ou já tivemos, pois estes pensam que só poderemos ter o direito a transporte público de qualidade no ano de 2039. Diante de tal provocação é possível que um dia sugiram que só tenhamos Metrô no ano de 2549, quando a cidade de Salvador tenha 1.000 anos de fundada. 


Matérias relacionadas:
- Pessoas que pensam pequeno 
- Transmilênio de Bogotá (BRT).


Assine agora o manifesto de apoio ao VLT e Metrô.
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Vereadores participam de reunião com Zezeu

Zezeu e os vereadores que trabalham pelo Metrô, VLT e Trem
O secretário estadual de Planejamento (Seplan), Zezeu Ribeiro, participará de Audiência Pública promovida pela Comissão de Planejamento Urbano e Meio Ambiente da Câmara Municipal de Salvador para debater sobre mobilidade urbana. O convite foi feito ontem (6) pelo presidente da Comissão, vereador Gilmar Santiago, que esteve com Zezeu ao lado das vereadoras Andrea Mendonça, Marta Rodrigues e Vânia Galvão.


“Convidamos o secretário Zezeu Ribeiro, que está à frente da definição dos investimentos em modais de transporte para Salvador e queremos aprofundar o debate na cidade”, comentou o vereador Gilmar Santiago.


Os vereadores querem ter mais informações sobre o alcance das obras viárias que serão feitas em Salvador e que serão definidas através do Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) para a realização de Estudos de Viabilidade Técnica, Avaliação Ambiental, Econômico-Financeira e Jurídica. Os projetos foram apresentados ao governo e estão sendo analisadas neste momento pela Seplan.


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