BRT, a vergonhosa manipulação da opinião pública

Não podemos deixar de registrar mais uma vez a grosseira tentativa de inviabilizar o transporte sobre trilhos (VLT - Veículo Leve sobre Trilhos, Metrô) para Salvador no corredor da Av.Paralela por aqueles que defendem a implantação do BRT apenas por interesses políticos e comerciais colocando em segundo plano o interesse público, o qual deveria ser observado como fator de importância primordial. 


Usam eles o argumento de que o Metrô é uma obra com mais de 11 anos que não ficou pronta e que por essa razão não se deve implantar um Metrô de superfície na Paralela e que os defensores do VLT usam esse nome como marketing porque o nome Metrô já está desgastado.Falam com se o próprio Metrô fosse o culpado de tudo, e entre eles a administração municipal que também usa do mesmo argumento quando transfere toda culpa da sua incapacidade administrativa, da sua incompetência e da sua falta de responsabilidade com o interesse público, para o Metrô que é apenas uma vítima disso tudo.


Todos nós sabemos e é fato público e notório as demandas judiciais que envolvem a referida obra. Sendo assim, tanto faz ser Metrô, VLT, Trem, BRT ou até mesmo uma linha de Vans Clandestinas, seriam todos vítimas do mesmo mal, que castiga a obra do Metrô. Quem garante que não ocorreria exatamente os mesmos problemas existentes na construção do Metrô se ao em vez dele em seu lugar fosse construído por exemplo um sistema de BRT????!!!!! Será que os defensores do BRT não conseguem imaginar isso?!!! Já aconteceu uma vez na década de 80 quando tivemos um BRT meia sola que foi batizado de TMS (Transportes de Massa de Salvador) operado pela então empresa Ogunjá que todos nos sabemos com acabou por falta de planejamento, má administração divergências de interesses dentro do próprio sistema de transportes e feita na base do improviso e imediatismo sempre através da velha e conhecida solução paliativa ao invés de se buscar uma opção correta e duradoura.


O debate feito de maneira séria e responsável é sadio e enriquecedor, o que não devemos e não podemos aceitar é o oportunismo de pessoas que manipulam de maneira vergonhosa a opinião publica para tirar vantagens eleitoreiras e comerciais iludindo e enganando a todos tentando vender uma idéia desastrosa que terá, sem dúvida, uma repercussão bastante maléfica e negativa para a nossa cidade e toda a sua população a curto prazo e com conseqüências incorrigíveis ao longo do futuro, com graves prejuízos para todos inclusive para o meio ambiente. 

Todos nos já conhecemos e sabemos muito bem como é, como funciona, e todos os males causados ao povo e a cidade pelo transporte por ônibus de Salvador e isso não ira mudar apenas e simplesmente com uma maquiagem cara e espetaculosa. Ao que parece mesmo é que muita gente finge ignorar propositadamente tudo isso na tentativa de fazer prevalecer única e exclusivamente os seus interesses particulares em detrimento do interesse maior, o público. Só mesmo quem faz questão de não enxergar e não quer vê, por conveniência própria, é que finge acreditar na sua própria mentira, batizada com o nome de BRT.


Fonte: Pregopontocom@tudo

Assine agora o manifesto de apoio ao VLT e Metrô. Participe ativamente do movimento "Eu quero VLT em Salvador"
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Manifesto e abaixo-assinado

Eu quero VLT em Salvador

Salvador passará por um momento histórico de mobilidade urbana na av. Paralela quando, no próximo mês, o Governo do Estado da Bahia escolherá entre dois modelos de transporte urbano de massa: o VLT (Veículo Leve sobre Trilhos), que representa a modernidade e a eficiência, e o BRT, sigla em inglês criada para dar um ar diferente ao corredor de ônibus que ainda existe na cidade, que representa a manutenção de um modelo de transporte baseado em ônibus já ultrapassado e saturado.

O VLT é capaz de transportar até 750 passageiros por veículo de modo seguro, rápido (velocidade de 70km/h), confortável, utilizando energia limpa, com câmeras de segurança em todos os lugares - o que leva à menor probabilidade de assalto, conservando o verde da av. Paralela – com a instalação dos trilhos sobre a grama, com pontualidade - pois será mais automatizado, e integrado ao futuro metrô de Salvador.

Enquanto isso, o BRT transportaria somente 160 passageiros por ônibus, lento (até 30km/h), poluidor - necessita queimar milhares de litros de óleo diesel diariamente prejudicando o meio ambiente e elevando o calor em nossa cidade, e necessitaria reduzir o canteiro central da av. Paralela construindo com asfalto mais duas pistas. Sem falar na insegurança dos constantes assaltos a ônibus - gravíssimo problema que assusta quem utiliza o ônibus e que, certamente, será um fator contra a decisão da classe média de deixar o carro em casa e passar a utilizar o transporte de massa. Com o BRT, sistema patrocinado pelos empresários de ônibus, a cidade continuaria refém dos constantes aumentos do valor da passagem de ônibus e das interrupções das vias de acessos para protestos.

Centenas de cidades no mundo testaram e aprovaram o VLT, sobretudo as cidades européias e até mesmo no Nordeste do Brasil como Fortaleza, Juazeiro do Norte e Crato no Ceará, Recife e Maceió. São cidades que apostam no transporte público de qualidade para seus cidadãos.

O BRT, cada vez mais ultrapassado, ainda é utilizado em cidades de países subdesenvolvidos, como Bogotá, na Colômbia e Cidade do Cabo, na África do Sul. Para difundir o BRT o Sindicato dos Empresários de Ônibus de Salvador financiou a ida de vários jornalistas a Bogotá com tudo pago, isso demonstra o investimento que tem sido feito na mídia baiana pelo BRT. 

A definição pelo VLT é apenas um começo para o estabelecimento de um novo modelo de transporte que alcançará as cidades de Salvador, Lauro de Freitas e Camaçari, enquanto que o BRT chegaria apenas ao aeroporto de Salvador. O investimento inicial no VLT é maior, mas o custo de manutenção mensal é menor – o que poderá tornar o valor da passagem mais barata. Os benefícios do VLT são infinitamente superiores ao BRT. 

Participe deste movimento, faltam poucos dias, acesse o blog na internet – vltemsalvador.blogspot.com - participe das mobilizações que serão organizadas, convide a sua família, os seus amigos, colegas de trabalho, vizinhos e desconhecidos. Procure o(a) seu(sua) vereador(a) e deputado(a), diga-lhe que você quer o VLT. Vamos fazer uma corrente do bem pelo VLT. Por fim, assine o nosso abaixo-assinado.

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VLT em Salvador

Assista o vídeo da campanha Eu quero VLT em Salvador e entenda por que devemos mobilizar Salvador nesta corrente pelo bem da cidade.



Declare o seu apoio no abaixo-assinado: peticaopublica.com.br/PeticaoVer.aspx?pi=vlt

Cresce o apoio político pelo VLT em Salvador

Baseado no tema da Campanha da Fraternidade 2011, o líder do PT e coordenador da bancada católica na ALBA, o deputado estadual Yulo Oiticica, sugeriu que a Campanha da Fraternidade defenda como alternativa de mobilidade urbana para Salvador a utilização do Veículo Leve sobre Trilho (VLT), em detrimento do sistema BRT (corredores de ônibus).

“Além de menos poluente, o VLT tem a capacidade de transportar um número dez vezes maior de pessoas que o BRT. É inegável que o VLT é mais vantajoso que o BRT”, sugeriu Yulo. A Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) vem desenvolvendo um VLT como “trem padrão nacional” desde 2005. Trata-se de um sistema amplamente utilizado na Europa, Ásia e Estados Unidos como solução para o transporte de passageiros.

Na versão nacional, os VLT estão em implantação em Recife, Fortaleza, Natal e Maceió.“Infelizmente, a prefeitura cede à pressão dos empresários de transportes de Salvador, que diferente das demais cidades brasileiras, defende o sistema anacrônico do BRT, nome sofisticado para o velho e bom corredor de ônibus”, pontuou Yulo

Declare o seu apoio no abaixo-assinado: peticaopublica.com.br/PeticaoVer.aspx?pi=vlt.