Trasmilenio de Bogotá (BRT) = Transmicheio

Este vídeo expressa a verdade omitida pelos defensores do BRT. É a realidade em sua mais verídica expressividade. É impossível dizer que o BRT funciona.



A solução é uma só: transporte sobre trilhos, seja VLT, METRÔ, Trem, Monotrilho etc.

Metrô de Salvador será o mais barato do Brasil

Matéria publicada na página Gente & Negócio expõe informações interessantes sobre a linha 2 do Metrô de Salvador. 


"O empresário Plinio Assmann, conselheiro da Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP) e responsável pela implantação da linha pioneira do Metrô de São Paulo, em 1974, defende a implantação do metrô de superfície em Salvador como melhor proposta de mobilidade urbana.   ..."  (Veja a matéria completa)


Início

Proposta do Metrô de superfície INVEPAR

Apresentamos material de divulgação da proposta de Metrô de superfície da INVEPAR.

                                                Embarque Nesta Ideia from embarquenestaideia on Vimeo.

A página na internet http://embarquenestaideia.com.br/ detalha características da proposta. Aguardamos materiais de divulgação das demais empresas com propostas baseadas nos trilhos para também divulgarmos.

As apresentações das propostas das empresas podem ser vistas no canal da Seplan no youtube (acesse aqui). 
                                                                                                                                                 Início

Entrega do manifesto e abaixo-assinado ao Governo do Estado da Bahia

Ocorreu hoje às 8h da manhã a entrega do Manifesto com abaixo-assinado organizado pelo movimento social "Salvador sobre Trilhos" que inicialmente chamou-se "Eu quero VLT em Salvador" que defende a adoção do transporte sobre trilhos (Metrô, VLT - Veículo Leve sobre Trilhos, Trem, Monotrilho etc) na av. Paralela e que determinará o futuro da cidade de Salvador e sua Região Metropolitana. 

Lúcio Oliveira

O Manifesto com abaixo-assinado (veja aqui) foi encaminhado ao Governo do Estado da Bahia na figura dos seus técnicos e políticos para que tomem conhecimento da vontade da sociedade por um transporte público de qualidade e sobre trilhos. O pedido de audiência foi formulado à governadoria que designou para receber o Movimento "Salvador sobre Trilhos" os Srs. Eduardo Copello e Alberto Valença, membros da Secretaria de Desenvolvimento Urbano e que participam do Grupo de Trabalho Executivo encarregado de julgar o assunto. 

Entrega do Manifesto e abaixo-assinado: Alberto Valença, Eduardo Copello, Álvaro Almeida, Antônio Luís e Camila Alemany

Foram entregues 5.590 assinaturas (veja aqui) com comentários favoráveis ao transporte sobre trilhos. Representam o movimento "Salvador sobre Trilhos" Álvaro Almeida, Camila Alemany, Antônio Luís, Wagner Pyter, Lúcio Oliveira e Cleber Santos. 

Na oportunidade foi entregue um documento chamado manifesto cidadão (veja aqui).

A Prefeitura de Salvador está nos perseguindo

A PREFEITURA DE SALVADOR ESTÁ PERSEGUINDO O MOVIMENTO PELO METRÔ NA AV. PARALELA. Querem levar as nossas faixas da Paralela. Este é um movimento popular, somos cidadãos comuns que queremos transporte com qualidade, com transporte sobre trilhos em Metrô e VLT, não queremos o corredor de ônibus, chega de engarrafamento, chega de caos, exigimos respeito e o direito de manifestação, não estamos cometendo nenhuma ilegalidade, somente estamos nos manifestamos. Solicitamos apoio da sociedade para que a ditadura do BRT não cale a nossa boca, será que já não é suficiente para eles a mídia paga expondo mentiras? EXIGIMOS RESPEITO, A SOCIEDADE PRECISA ESTAR UNIDA PELO METRÔ E CONTRA A DITADURA DO BRT.   

A campanha pelos trilhos está em todos os lugares

Faixa na av. Paralela

A campanha pelo Metrô na av. Paralela está em todos os lugares: nas passarelas, nas ruas, na internet (blog, facebook, twitter, orkut), nas estações de ônibus, na imprensa livre, nas sinaleiras e na boca do povo. Estamos com faixas e panfletagem na cidade para conscientizar as pessoas sobre a decisão sobre o madal de transporte a ser escolhido para a av. Paralela: Metrô ou corredor de ônibus (BRT). 

Agradecemos às inúmeras manifestações de apoio a esta campanha cidadã, feita por profissionais, estudantes e aposentados, sem ligação com partidos políticos ou empresas. Somos cidadãos que não ganharemos nada financeiramente com a decisão mas conquistaremos QUALIDADE DE VIDA ao viver em uma cidade com transporte de qualidade baseado nos trilhos (Metrô, VLT - Veículo Leve sobre trilhos, Trem, Monotrilho etc). 

Ainda há muito o que fazer nestes últimos dias, converse com os seus amigos e divulgue a campanha, o blog (salvadorsobretrilhos.blogspot.com), o facebook.com/vltemsalvador, o twitter.com/vltemsalvador. 

O Ceará adotou os trilhos do VLT para a mobilidade urbana

Cid Gomes, governador do Ceará, acompanhou o início da fase de testes dos VLTs e inaugurou oficialmente 21 trens reformados. Os seis novos VLTs estão previstos para funcionar comercialmente em fevereiro de 2012. Além do Ceará, cidades como Recife e Maceió também operam com VLTs em fases de testes.

Cid Gomes acompanhou o início dos testes dinâmicos do primeiro dos seis veículos leves sobre trilhos (VLT) adquiridos para operar em Fortaleza. Fez também o registro oficial de entrega de 21 trens reformados recentemente e que já compõem a frota de 31 carros da Linha.

População aprova

Cid Gomes fez a primeira viagem que marcou o início das fases de testes dos VLTs, de Caucaia a Fortaleza. Com ele, dezenas de usuários também realizaram o percurso, como a costureira Francinete das Graças de Farias,63. “Vou para o Centro quase todos os dias. Estou achando maravilhoso. O melhor é esse clima aqui dentro”, diz, se referindo ao ar condicionado.

A diarista Claudiana da Silva, 28, também aprovou o novo transporte. “Pego todo dia o trem porque é mais barato. É bom um trem bonito assim, que não balança tanto como os outros”.

SAIBA MAIS

Cada trem VLT tem capacidade para 208 passageiros sentados e 558 passageiros em pé.

Os trens VLTs são produzidos em Barbalha, na empresa Bom Sinal, única nacional.

Além do Ceará, cidades como Recife e Maceió também operam com VLTs em fases de testes.

Fonte: O Povo online

E a Bahia? ficará para trás? sofrendo a agonia do caos dos corredores de ônibus? Estamos vivendo o caos da mobilidade urbana, chega de atraso de vida! Precisamos reconquistar o nosso lugar de vanguarda no Norte e Nordeste. Estamos perdendo o trem (metrô) da história. 

Nosso apelo aos técnicos e políticos do Governo do Estado da Bahia pela adoção do Metrô como modal na av. Paralela. 

BRT é o pior modelo para Salvador

O BRT (corredor de ônibus) foi o pior projeto de mobilidade urbana entre os projetos apresentados na PMI feita pelo Governo da Bahia. Apesar do forte lobby dos empresários de ônibus de Salvador, que através de publicações compradas na imprensa local, afirmarem que o ônibus é um "metrô sobre rodas" e que atende, inclusive, a demanda de uma rede estruturada de metrô, desafiando a Física e a inteligência dos soteropolitanos, o BRT é um sistema defasado, poluente e de baixa capacidade, não precisando ser nenhum especialista para chegar a esta conclusão.

A cidade de Bogotá é citada como um exemplo bem sucedido de implantação do BRT, lá chamado de Transmilênio. Entretanto, se o BRT é tão bem sucedido lá, por qual razão o governo de lá pretende investir em metrô? Sim, exatamente isso! Enquanto os defensores do atraso tentam impedir Salvador de possuir um sistema moderno e de alta capacidade, cidades que já passaram pela experiência do BRT agora tentam oferecer um transporte eficiente aos seus cidadãos por meio de investimentos em metrô, a exemplo do que querem Curitiba e Bogotá na Colômbia. Será que apenas Salvador merece ser condenada ao atraso chamado BRT?

Fonte: Blog Mobilidade Urbana em Salvador

Jornal A Tarde, o jornal mais vendido da Bahia

O Jornal A Tarde publicou neste domingo a revista "Salvador em Movimento" sem qualquer relação com um trabalho jornalístico e com características explícitas de caderno pago pelas empresas de ônibus interessadas no corredor de ônibus (BRT).

Mas o baiano não é idiota. Sabe perfeitamente que este modelo de transporte caótico não pode mais permanecer em nossa cidade. A solução é única e exclusivamente transporte sobre trilhos: Metrô, VLT, Trem, Monotrilho etc.

A sociedade baiana espera ansiosamente a salvação que há de vir pelos componentes do Governo do Estado da Bahia (já que se dependêssemos da prefeitura estaríamos condenados ao caos dos ônibus que já convivemos diariamente) que podem escolher uma das propostas do Metrô. A decisão será dada nesta semana, estejamos atentos às ações na mídia baiana (a mesma que viajou para Bogotá com tudo pago para depois fazer propaganda positiva do caos que lá existe).

Divulgue o movimento pelos trilhos, converse com os seus amigos, vizinhos e parentes, pressione o(a) vereador(a), deputado(a) e senador(a) que você tem acesso, transmita a nossa mensagem e o link do blog para os seus contatos no e-mail, esta é a nossa última chance de termos transporte público de qualidade com Metrô (caso contrário somente no ano de 2039).

MOBILIZAÇÃO URGENTE!

Apresentação das empresas participantes do PMI da mobilidade urbana

Assista no canal da Secretaria de Planejamento do Estado da Bahia no Youtube as apresentações das empresas participantes do PMI da mobilidade que definirá o modal a ser utilizado na av. Paralela e que será decisivo para a definição de transporte coletivo em nossa cidade, entre duas opções:
- O corredor de ônibus, com uma sigla em inglês para fazer de conta que é algo novo  (como se não já conhecêssemos o corredor de ônibus na frente do iguatemi). 
- O Metrô, modal de transporte utilizado pelas grandes metrópoles mundiais em termos de mobilidade urbana e respeito aos cidadãos.
 
O momento é decisivo, se não for agora os apoiadores do buzu só deixarão instalar Metrô no ano de 2039 (dois mil e trinta e nove), como disse um ex-secretário de transporte que parece não saber que Paris instalou o Metrô em 1900, Barcelona em 1907, Madri em 1919 e Londres em 1933. Por estes tipos de administradores que a cidade de Salvador está em péssimas condições de mobilidade urbana.
Mas, vamos deixar as pessoas que pensam pequeno de lado e vamos lutar pela implantação do Metrô na av. Paralela. Esta é a última semana:        MOBILIZAÇÃO TOTAL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Matérias relacionadas:
- Pessoas que pensam pequeno
- Transmilenio de Bogotá: Transmicheio


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Tv Seplan

Mobilização por transporte coletivo de qualidade

Somos cidadãos comuns - profissionais, estudantes e aposentados - e defendemos um transporte público de qualidade na cidade de Salvador e Região Metropolitana. Não temos ligação com partidos políticos, com pessoas em mandato eletivo e nem com empresas que prestam serviços públicos. Nesta campanha estamos trabalhando pela mobilização da sociedade, mantendo contato com parlamentares, participando de palestras, encaminhando notícias para a mídia e realizando ações nas redes sociais (facebook e  twitter). Não ganhamos nada financeiramente (muito pelo contrário) e investimos muito tempo, energia e dedicação pelo bem comum. 

Sabemos que a melhoria da mobilidade urbana afeta a qualidade de vida de todos, daqueles que necessitam de transporte coletivo (superlotado, atrasado, que dá voltas e voltas pela cidade, desconfortável, caro etc) como também daqueles que andam em carro particular com vidros fechados, ar condicionado, música ambiente e que pode correr até 160km/h mas que anda a 30km/h porque a cidade está TODA ENGARRAFADA. Quando tivermos transporte coletivo de qualidade sobre trilhos (Metrô e VLT) as pessoas utilizarão o transporte coletivo e deixarão o carro particular guardado, desta forma todos ganharão com menos engarrafamento. 

Não temos preferência por um tipo específico de transporte já que sabemos que todos são importantes e um deve complementar o outro. No entanto, sabemos que o transporte sobre trilhos (Metrô e VLT - Veículo Leve sobre Trilhos) é o que melhor se adequa para região com elevada quantidade de passageiros como a av. Paralela e que devem ser os principais modais de transportes, ônibus deverá ser utilizado de forma secundária em vias de menor movimento. 

Analisamos também o aspecto de proteção do meio-ambiente com a proteção do canteiro central da av. Paralela que será preservado com a adoção do VLT ou do Metrô, porém o corredor de ônibus (BRT) propõe a criação de duas novas pistas de asfalto por toda a extensão e a certeza de que o engarrafamento não acabará pois ninguém deixará o carro em casa para tomar ônibus.

Quando iniciamos a campanha pela mobilidade urbana em Salvador - que necessariamente deveria adotar o transporte sobre trilhos (Metrô, VLT - Veículo Leve sobre Trilhos, Trem, Monotrilho etc) - identificamos no VLT a grande possibilidade de tirar as cidades de Salvador e Lauro de Freitas do caos em que se encontram. Naquele momento, a disponibilidade financeira de R$ 600 milhoes só permitia implementar o VLT, um transporte sobre trilhos com menor capacidade de transporte do que o Metrô.

Mas a situação mudou e mais recursos financeiros serão destinados à mobilidade urbana, algo que chega em R$ 3 bilhoes. Diante desta nova realidade o Metrô é possível e passou a ser a nossa grande salvação.

No PMI do Governo do Estado há quatro propostas de Metrô e uma do Monotrilho. Apostamos no Metrô e adaptamos a nossa campanha para ele. A partir de hoje usaremos um novo slogan de nossa campanha: "Eu quero trilhos" e adotaremos um novo blog salvadorsobretrilhos.blogspot.com que, apesar de levar o nome da cidade de Salvador, também defende o mesmo para Lauro de Freitas e Região Metropolitana.
Adaptaremos as nossas ações de mídia para esta nova realidade e necessitamos de MOBILIZAÇÃO de todos pelo Metrô. Faça a sua parte, nós estamos fazendo a nossa, os(as) parlamentares que apóiam o movimento estão fazendo a deles(as), somente assim conquistaremos transporte público de qualidade para quem transita nele e menos engarrafamento para quem usa carro particular.

Faltam poucos dias, no dia 20 de junho sairá o resultado. O momento é importantíssimo para todos nós, a nossa qualidade de vida depende desta decisão: MOBILIZAÇÃO URGENTE!!!!!!

EU QUERO TRILHOS NA PARALELA

CHEGA DE ENGARRAFAMENTO. EU QUERO TRILHOS NA PARALELA.Diariamente, você é vítima do caótico trânsito de Salvador e sua Região Metropolitana, que estão com seu sistema de transporte estrangulado.

CHEGA DE CAOS NO TRÂNSITO. EU QUERO TRILHOS NA PARALELA.Será que cabe colocar mais ônibus para resolver os graves problemas de congestionamento que vivemos? Os especialistas dizem que NÃO.

CHEGA DE ÔNIBUS LOTADO. EU QUERO TRILHOS NA PARALELA.É concebível que nossa cidade alimente apenas carro e ônibus nas vias? Hoje já trafegam por dia, entre Lauro de Freitas e Salvador, 1500 ônibus e 250 mil automóveis.

RAPIDEZ, CONFORTO E SEGURANÇA. EU QUERO TRILHOS NA PARALELA.A solução para o transporte tem que atender apenas a Copa de 2014? Nós precisamos oferecer uma opção de transporte segura e confortável para que o cidadão deixe seu carro em casa.

CHEGA DE AGREDIR O MEIO AMBIENTE. EU QUERO TRILHOS NA PARALELA.Além de mais fumaça de óleo diesel, criar via exclusiva na Paralela para mais ônibus significa destruir vegetação para colocar asfalto, que vai impermeabilizar o solo e aumentar a chance de alagamentos.

CHEGA DE ATRASAR COMPROMISSO. EU QUERO TRILHOS NA PARALELA.Sabia que, nos últimos 50 anos, Salvador duplicou sua população em média a cada 20 anos? Pense o que você quer como solução para o futuro de Salvador e Região Metropolitana.

Salvadorsobretrilhos.blogspot.com

Campanha pelo transporte sobre trilhos em Salvador

Quando iniciamos a campanha pela mobilidade urbana em Salvador - que necessariamente deveria adotar o transporte sobre trilhos (Metrô, VLT - Veículo Leve sobre Trilhos, Trem, Monotrilho etc) - identificamos no VLT a grande possibilidade de tirar as cidades de Salvador e Lauro de Freitas do caos em que se encontram. Naquele momento, a disponibilidade financeira de R$ 600 milhoes só permitia implementar o VLT, um transporte sobre trilhos com menor capacidade de transporte do que o Metrô. 


Mas a situação mudou e mais recursos financeiros serão destinados à mobilidade urbana, algo que chega em R$ 3 bilhoes. Diante desta nova realidade o Metrô é possível e passou a ser a nossa grande salvação. 


No PMI do Governo do Estado há quatro propostas de Metrô e uma do Monotrilho. Apostamos no Metrô e adaptamos a nossa campanha para ele. A partir de hoje usaremos um novo slogan de nossa campanha: "Eu quero trilhos" e adotaremos um novo blog salvadorsobretrilhos.blogspot.com que, apesar de levar o nome da cidade de Salvador, também defende o mesmo para Lauro de Freitas e Região Metropolitana. 
Adaptaremos as nossas ações de mídia para esta nova realidade e necessitamos de MOBILIZAÇÃO de todos pelo Metrô. Faça a sua parte, nós estamos fazendo a nossa, os(as) parlamentares que apóiam o movimento estão fazendo a deles(as), somente assim conquistaremos transporte público de qualidade para quem transita nele e menos engarrafamento para quem usa carro particular. 


Faltam poucos dias, no dia 20 de junho sairá o resultado. O momento é importantíssimo para todos nós, a nossa qualidade de vida depende desta decisão: MOBILIZAÇÃO URGENTE!!!!!!

Iguatemi, Itaigara, Rodoviária: de bike não pega engarrafamento!

Por Ana Elisa

"A bicicleta para mim e para as outras organizadoras do Meninas ao Vento, se configura como um meio de transporte que proporiona felicidade, mobilidade, simpatia, sustentabilidade ambiental e econômica, saúde, bem-estar e autonomia. 


Ontem, o percurso que o Menina ao Vento sintetizou muito bem a questão da mobilidade urbana. Saímos pedalando do Rio Vermelho em direção à zona de mais I-mobilidade de Salvador: o Iguatemi e adjacênicas (Pituba, Itaigara). É lá que está o novo centro da cidade, com uma grande concentração de prédios comerciais e residenciais, para onde converge parte considerável do fluxo de carros e ônibus, e onde já fica engarrafado a partir das 15h! Ou seja, é um local que só passa quem realmente precisa, ou quando se precisa. O nosso destino era chegar ao Shopping Salvador, o maior shopping da cidade, onde há paraciclos adequados para uso. A nossa cidade é carente em estacionamentos de bicileta. É carente de ter a cultura da bicicleta como legítima. Não que gostamos de ir ao shopping, mas ter esse destino como ponto de chegada, permitiu ver que existem caminhos possíveis para o deslocamento com bikes; e caminhos agradáveis, mesmo no ponto mais crítico de Salvador. Nesse ponto, a forma de escolher o trajeto já se transforma: não pensamos em pegar os caminhos mais curtos e as vias mais rápidas, como se faz quando se dirige autos. As ruas que passamos foram ruas secundárias, onde os carros passam com velocidades mais baixa, onde o fluxo de ônibus é menor. Ou seja, muito mais possível, seguro e agradável para quem se desloca pedalando. O trajeto permitiu também passar por locais que oferecem diversos serviços, como o bairro do Itaigara, que, além de ser residencial, agrega muitos, muitos prédios comerciais ocupados com serviço médico. Lá também há outros serviços: supermercado, cartório, correios, restaurantes, escolas, bancos, 6 shoppings menores (MaxCenter, Pituba Park Center, Tropical Center, Paseo, Itaigara e Boulevard 161). E não é necessário transitar pela avenida principal, a ACM, que é caótica. Apenas cruzamos ela no semáforo para chegar ao outro lado do bairro. De lá, pegamos a rua entre os 2 últimos shoppings citados em direção ao final de linha da Pituba, que mistura residências, escolas, comércio e muitos, muitos restaurantes. Seguimos pela a Rua das Alfazemas, que não tem cheiro de flor, onde fica o fundo do Hiper Bompreço Iguatemi, um grande supermercado. A esta altura, estávamos paralelas à Av. ACM - onde ocorre todo o congestionamento que não aguentamos, e próximos do acesso ao Shopping Iguatemi e à Rodoviária. Tudo muito tranquilo, e sem ladeiras!Da Rua Alfazema, seguimos por ruas residenciais, pela Rua Timbó, até alcançar a Alameda das Espatódias, rua principal do Caminho das Árvores, porém larga. O final dessa rua é onde fica o Jornal ATARDE, em frente ao Shopping Salvador. Dali, só pegamos uma passarela de pedestre e a atravessamos, claro! Qual não foi a surpresa do responsável pelo estacionamento do Shopping ao ver 18 mulheres entrando para estacionar de bike?! "Parabéns a vcs", foi o que ouvimos!

Esse relato aqui só contempla a questão da mobilidade que a bike permite às pessoas e à cidade. A felicidade, simpatia, sustentabilidade ambiental e econômica, saúde, bem-estar e autonomia, deixa para cada um que queira experimentar!Abaixo, uma rota muito parecida com a que fizemos: http://www.bikemap.net/route/1024615#lat=-12.98716&lng=-38.45773&zoom=15&type=0"

Metrô de Lisboa! A minha cidade pode ter um igualzinho.

Já temos um sistema de ônibus bastante caro e ineficiente. Agora queremos Metrô e VLT funcionando em nossa cidade. Acreditamos que uma das propostas de Metrô seja escolhida pelo Governo do Estado, é o mínimo que se pode esperar de governantes comprometidos com a mobilidade urbana e com a boa aplicação do dinheiro público. 
Apresentamos agora um belo vídeo do Metrô de Lisboa. Ai que vontade de ter um igualzinho!

Este vídeo foi criado para comemorar os 50 (cinquenta) anos do Metrô de Lisboa. Mais uma vez, os administradores de lá não pensam pequeno como os que temos ou já tivemos, pois estes pensam que só poderemos ter o direito a transporte público de qualidade no ano de 2039. Diante de tal provocação é possível que um dia sugiram que só tenhamos Metrô no ano de 2549, quando a cidade de Salvador tenha 1.000 anos de fundada. 


Matérias relacionadas:
- Pessoas que pensam pequeno 
- Transmilênio de Bogotá (BRT).


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Vereadores participam de reunião com Zezeu

Zezeu e os vereadores que trabalham pelo Metrô, VLT e Trem

O secretário estadual de Planejamento (Seplan), Zezeu Ribeiro, participará de Audiência Pública promovida pela Comissão de Planejamento Urbano e Meio Ambiente da Câmara Municipal de Salvador para debater sobre mobilidade urbana. O convite foi feito ontem (6) pelo presidente da Comissão, vereador Gilmar Santiago, que esteve com Zezeu ao lado das vereadoras Andrea Mendonça, Marta Rodrigues e Vânia Galvão.


“Convidamos o secretário Zezeu Ribeiro, que está à frente da definição dos investimentos em modais de transporte para Salvador e queremos aprofundar o debate na cidade”, comentou o vereador Gilmar Santiago.


Os vereadores querem ter mais informações sobre o alcance das obras viárias que serão feitas em Salvador e que serão definidas através do Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) para a realização de Estudos de Viabilidade Técnica, Avaliação Ambiental, Econômico-Financeira e Jurídica. Os projetos foram apresentados ao governo e estão sendo analisadas neste momento pela Seplan.


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A cidade está parada!

 

 

Chega de engarrafamento! Queremos Metrô ou VLT

Pessoas que pensam pequeno

Causou choque à sociedade baiana a declaração do ex-Secretário Municipal de Transporte de Salvador Miguel Kertzman de que Salvador só deveria ter um sistema de Metrô no ano de 2039 (dois mil e trinta e nove).

Fizemos uma pesquisa sobre o ano de fundação do Metrô de algumas das principais cidades do mundo e o tamanho da rede hoje:

Cidade	Ano de instalação do Metrô	Tamanho hoje
Paris	1900	214 km
Barcelona	1907	123 km
Madri	1919	310 km
Londres	1933	400 km

Por sorte, estas cidades não tiveram pessoas que pensam pequeno como Secretário de Transporte e hoje elas são metrópoles mundias e referência em mobilidade urbana. Já a cidade de Salvador, que não teve a mesma sorte com os administradores de hoje e do passado, não pode ser vista como uma província e hoje vive o caos no trânsito. O pior é constatar que estas mesmas pessoas querem condená-la a não ter Metrô e a conviver eternamente com corredores de ônibus.

Por estas e outras é que os cidadãos baianos participam do movimento “Eu quero VLT em Salvador” que defende a utilização do transporte sobre trilhos (Metrô, VLT – Veículo Leve sobre Trilhos e Trem) como modal principal de mobilidade urbana para Salvador, Lauro de Freitas e Região Metropolitana. 

Uma mentira repetida mil vezes torna-se verdade

O movimento "Eu quero VLT em Salvador" pede cuidado para as pessoas não acreditarem nas mentiras insistentemente repetidas na grande mídia baiana por pessoas que defendem o BRT, algumas delas pessoas que ocupam cargos públicos que irresponsavelmente tentam induzir as pessoas a acreditarem que tudo já está decidido e que não há nada mais a fazer a não ser se conformar com o atraso tecnológico do modelo que querem nos empurrar de toda forma.

A sociedade baiana já sabe que o melhor é ter transporte sobre trilhos (Metrô ou VLT) e disso não poderemos distanciar. Lembrem-se da estratégia que eles estão adotando:

"Uma mentira repetida mil vezes torna-se verdade"

Joseph Goebbels